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    空壓機油耗過高的幾種原因

    發布者:admin發布時間:2023-02-16
    摘要: 我們日常工作中經常遇到空壓機跑油的問題,除了油分本身質量問題以外,還有哪些原因會導致跑油?1油氣分離罐設計不規范有部分空壓機廠商,在設計油氣分離罐時,初級分離系統設計不合理,初級分離效果不理想,使進油分前的油霧濃度含量很高,油分負荷過重,處理能力不足,導致油耗過高。買了這樣的產品,操作技術再好都沒辦法了!2加油過多加油量超過正常油位,部分機油隨氣流帶走,導致耗油量過大。這簡單的原因,有些人就是粗枝

    我們日常工作中經常遇到空壓機跑油的問題,除了油分本身質量問題以外,還有哪些原因會導致跑油?

    1油氣分離罐設計不規范

    有部分空壓機廠商,在設計油氣分離罐時,初級分離系統設計不合理,初級分離效果不理想,使進油分前的油霧濃度含量很高,油分負荷過重,處理能力不足,導致油耗過高。買了這樣的產品,操作技術再好都沒辦法了!

    2加油過多

    加油量超過正常油位,部分機油隨氣流帶走,導致耗油量過大。這簡單的原因,有些人就是粗枝大葉不注意。

    3用氣量大,超負荷低壓使用

    負荷低壓使用是指用戶使用空壓機時,排氣壓 力并未達到空壓機本身的額定工作壓力,但基本能滿足某些企業用戶的用氣要求,例如:企業用戶增加了用氣設備,用氣量增大,使空壓機排氣量與用戶的用氣量無法達到平衡,假設空壓機額定排氣壓力8kg/c㎡,但實際使用時壓力只有5kg/c㎡甚至更低,這樣空壓機長期處于負荷運行狀態,無法達到機器的額定壓力值,導致耗油量增大,其原因是在排氣量不變的條件下,油氣混合物經過油分時流速加快,油霧濃度過高,使油分負荷加重,最終導致耗油量大。

    4回油管路堵塞

    當回油管路(包括回油管上的單向閥及回油濾網)有異物堵塞時,分離后凝聚在油分底部的機油就無法回到機頭,已經凝聚的油滴又被氣流吹起,隨著分離后的空氣一起被帶走。這些異物通常是由安裝時掉落的固體雜質造成。

    5回油單向閥損壞

    若回油單向閥損壞(由單向通變成雙向通),停機后油分罐內壓則會將大量的機油通過回油管倒回油分內部,下次機器運行時,油分內部的機油將無法及時吸回機頭,導致部分的機油隨著分離后的空氣跑到空壓機外(此種情況常見于未裝置油路截止閥和機頭排氣出口單向閥的機器)。

    6回油管安裝不當

    在更換、清洗、維修空壓機時,回油管未插到油分底部(參考:距油分底部弧心1~2mm較好),導致分離出來的機油無法及時回到機頭,積聚的機油會隨著壓縮空氣一起跑出去。

    7最小壓力閥故障

    若最小壓力閥的密封處有泄漏點或最小壓力閥提前開啟(因各廠家設計開啟壓力各有不同,通常范圍在3.5~5.5kg/c㎡之間),那么機器在運行初期建立油氣罐壓力時間就會增長,此時處于低壓狀態的氣體油霧濃度高,通過油分時流速快,油分負荷加重,分離效果降低,導致耗油量大。


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